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發(fā)布時(shí)間:2014-11-11 16:46:00
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山東模擬式汽車衡介紹:
模擬式汽車衡采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)合理,用料精,剛性強(qiáng)。焊接采用二氧化碳保焊連續(xù)焊縫,型腔全密封,耐腐蝕。施工工藝簡(jiǎn)單、快速。
安裝傳感器部位及多臺(tái)秤體搭接部位設(shè)計(jì)合理巧妙,安裝維護(hù)檢修極其方便。
上述整體及布局的合理結(jié)構(gòu)確保了衡器的安裝使用精度及精度的長期穩(wěn)定性。
特點(diǎn):
傳輸距離可以達(dá)到100米以上,受射頻等干擾機(jī)會(huì)小,信號(hào)傳輸穩(wěn)定
超高強(qiáng)度U形鋼結(jié)構(gòu)秤臺(tái),拋丸防腐處理、堅(jiān)固耐用
維護(hù)簡(jiǎn)便費(fèi)用低
零點(diǎn)跟蹤、自診斷、時(shí)鐘、數(shù)據(jù)斷電保護(hù)
超載、欠載等狀態(tài)提示
數(shù)字顯示毛重、凈重、皮重
數(shù)據(jù)管理方便
系統(tǒng)可接打印機(jī),大屏幕,以適應(yīng)不同的使用要求
可配接軟件,與電腦聯(lián)機(jī)組成電腦管理系統(tǒng)
安裝形式有無基坑和淺基坑兩種方式
汽車衡常見問題:
⒈采用RS485接口與數(shù)字式稱重傳感器實(shí)現(xiàn)通訊,電子磅最多可外接多少傳感器呢??
可接16只數(shù)字式稱重傳感器,可進(jìn)行手動(dòng)/自動(dòng)/偏載調(diào)節(jié)(四角調(diào)整),可自動(dòng)對(duì)單只傳感器尋址并讀取數(shù)據(jù)。同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的處理,如:顯示、標(biāo)定、發(fā)送、存儲(chǔ)、打印等功能。
⒉由模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)提高了傳感器輸出信號(hào)的抗干擾能力,特別適用于電磁干擾強(qiáng)、信號(hào)傳輸距離遠(yuǎn)的工作現(xiàn)場(chǎng)?估讚裟芰h(yuǎn)強(qiáng)于模擬傳感器。
⒊軟件方法可實(shí)現(xiàn)傳感器的線性修正及性能補(bǔ)償,減少了系統(tǒng)誤差,大大提高了測(cè)量精度和可靠性。
⒋使用一對(duì)一的A/D轉(zhuǎn)換方式,并給其編號(hào),多只傳感器并聯(lián)組秤后儀表能自動(dòng)讀取每個(gè)傳感器的數(shù)據(jù),簡(jiǎn)化了秤體的標(biāo)家,調(diào)整。
⒌能夠自動(dòng)采集數(shù)據(jù),并能對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理,具有數(shù)據(jù)存儲(chǔ),記憶和處理能力。并提供標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)字信號(hào)輸出,可與上位計(jì)算機(jī)直接通訊。
⒍一致性、互換性好,可直接多個(gè)傳感器并接聯(lián)網(wǎng)。組秤時(shí)四角誤差很小,抗偏載能力強(qiáng),四角調(diào)整簡(jiǎn)單方便。
⒎應(yīng)用范圍廣,可用于各種衡器汽車衡,自由組合秤,工業(yè)過程控制等領(lǐng)域。
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